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潍日高速通车

2018-11-02 10:32:09 来源:诸城新闻网



省交通运输厅厅长江成在通车仪式上讲话

 “23分钟!”从龙都站上车,掐着表,到达安丘官庄收费站,一行人兴奋地喊起来,司机师傅告诉记者,“我们要是走下道,23分钟,也就刚到石桥子!”——这是潍日高速带给我们最直观的体验之一,便捷,快速。 

  打开手机,刚好看到一位好友的朋友圈,好友是潍日高速工作人员,他写道:“通车了,满满的都是泪,满满的都是情。” 
  朋友的话写在通车之际,倒让人有回首来时路的感慨。 
  关于概算投资,关于标志意义,那些高大上的话语,跟着新媒体闪电般的传播速度,很快就刷爆了我们的手机屏幕,这样的强势霸屏与宏大话语,使个人情感显得有些渺小,可又偏偏是这些“渺小”的情感,有最震慑人心的力量。 

  “冬天裹着大棉袄,在路上冻得直跺脚;夏天什么也不干,光站在沥青路上也要晒化啦!”这是记者在过往采访中听到的一句话,至今想来仍觉触动。 

  让人内心触动的,还有建设初期的那些艰难。据潍日高速公路诸城建设指挥部的工作人员宋汝鹏介绍,修路难,最难的是什么?不是跟大自然“过招”,而是处理好复杂的方方面面关系,尤其是涉及拆迁清障工作,那才是真正的攻坚克难,现在我们行驶在高速路上,蓝天下,道路直通远方,路边花儿在阳光下显得格外鲜艳,已经很难记起脚下的土地曾经的样子,一提到“拆迁”,大家就不免眉头紧蹙,指挥部接到任务以后,本着“以人为本”的理念,尽可能实现被征地村民的利益最大化,并且制定出切实可行的农村饮用水工程保护或迁改方案并付诸实施,确保区域内的居民生活饮水安全;针对高速公路沿线养殖小区的问题,因为养殖动物多为水貂、狐狸、貉等,喜安静、怕惊吓,高速施工过程及建成通车后产生的噪音会对特种动物养殖产生较大影响,指挥部协调对养殖户进行补偿或搬迁……他们把工作做细、做实、做稳,更做到了人心里。 
  拆迁清障过后,便是大型机械入场,铺路建设工程开启—— 

  8月29日凌晨2点5分,一座长140米、重18800余吨的V型墩“巨无霸”梁体“转身”86.5度,犹如一条巨龙在胶济铁路上空实现精准对接。经过90分钟的空中匀速转动,上跨胶济铁路转体桥成功转体,标志着潍日高速实现了全线贯通。 


  潍日高速推广应用干法SBS改性沥青路面技术,解决传统湿法改性沥青在加工存储过程中的老化、离析和热分解等问题。9月10日,中国公路学会在潍日高速进行了该标准的全国首次宣贯。 
  除此以外,潍日高速全面贯彻绿色公路建设理念,全线采用环氧锌基环保护栏,减少碳排放2500吨;优化线形,深化设计,最大限度节约土地资源;提前规划开挖段边坡绿化,减少水土流失,保护绿水青山。 
  新理念,新技术、新材料、新工艺……潍日高速处处看“新”,而这些“新”,行驶在路上的我们可以慢慢体验。 
  还犹豫什么,让我们赶紧启程吧! 


  11月1日10:18,由山东高速集团投资建设的潍坊至日照高速公路潍城至日照段正式通车,12:00面向社会车辆开放。通车以后,将改变潍坊日照两地无直线高速贯通的历史。同时,日照到潍坊的行车时间将由原来的3个小时缩短至1.5小时。全线通车后,小型载客汽车跑完全程大约花费60元。 

  该工程位于山东省东部,起点位于昌乐县朱刘镇都南村与已建滨海连接线、青银高速公路互通立交中心,途经潍坊市昌乐县、潍城区、安丘市、诸城市、日照市五莲县、东港区,终点位于日照市东港区西明照村北,设置枢纽互通立交连接日兰高速公路,全长151.8公里,双向四车道,设计速度120公里/小时,设11处收费站、3处服务区、1处停车区,概算投资113.7亿元。潍日高速自2016年开始建设,至2018年10月23日,项目顺利完成交工,验收得分98.8分,为提前通车打下坚实基础,比预计工期提前两个月。 
  潍日高速诸城段全长33.6km,由北向南途经石桥子、舜王、贾悦、枳沟和龙都五处镇街的39个自然村,设石桥子、青兰高速、206国道三处互通立交。其中,石桥子站出入口位于石桥子镇田家岳旺村附近,龙都站出入口位于龙都街道善士村附近。(记者 王玮)
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编辑:于蕊

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